Мощность взрыва и прочность кабины

[hyperpov.livejournal.com]

А давайте я тоже «вопрос дилетанта» задам. И даже не один.

Среди мало-мальски вменяемых противников версии российского Бука последнее время особо популярен следующий - «опровергающий» версию - набор тезисов:

1) взрыв был близко;
2) мало дырок;
3) слабые разрушения от ударной волны.

Разумеется, авторы этих тезисов ни один обосновать толком самостоятельно не могут, но, тем не менее, это не уровень бреда про авиапушку, и мне кажется, что с этими вопросами надо разобраться.

С первым тезисом я согласен, ниже будут некоторые поправки к тому, что я писал раньше.

Со вторым тезисом мне частично понятно, частично нет. Об этом в самом конце. Начать хочу с третьего. Можно ли по имеющимся сведениям оценить мощность ВВ, если согласиться, что взрыв произошел в двух с небольшим метрах от кабины? Сравнивать с разрушением кирпичных стен - дело, безусловно, тухлое. Нужно либо видеть пример воздействия аналогичного взрыва на аналогичную конструкцию, либо считать. При этом вычислять, что будет с конструкцией самолета, мне кажется, тоже дело тухлое. Слишком сложно, да и много неизвестно.

Не совсем тухло на мой взгляд попробовать оценить мощность ВВ по радиусу зоны отложения копоти. Из общих соображений этот радиус должен определяться массой ВВ и давлением окружающего воздуха. Давление примерно известно, радиус можно оценить по фотографиям, отсюда плюс-минус автобусная остановка получится масса ВВ. Даже если найти формулу только для атмосферного давления, «проэкстраполировать» можно будет по адиабате для соответствующей смеси газов. Как я себе представляю (возможно, неверно), копоть откладывается ровно в том объеме, до которого расширяются продукты взрыва, либо несколько меньше, и область эта не сильно отличается по форме от сферической, хотя заряд не такой.

Кто чего знает по этому поводу? Литература, формулы, эксперименты?

Теперь опять некоторое количество занудства. ( Читать занудство )

В общем, предлагаю обсудить простую возможность, что большинство ПЭ вовсе не прошивали самолет насквозь, а были сильно заторможены лобовым стеклом и тем, что прячется за приборными панелями. Насколько это правдоподобно?