Про радары
May. 23rd, 2015 11:03 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
smoliarm.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
flight_mh17Решил использовать нововведённый тэг «вопрос дилетанта» :)
Я тут обнаружил некоторые характеристики радара СОУ (для Бук-М1)
По частотам, это соответствует границе C-band и X-, и частоты примерно в 4-8 раз выше, чем те, что используют гражданские air traffic control systems. То есть, работа радара СОУ никоим образом не может проявиться на гражданских радарах. А вот как насчёт военных радаров? Или точнее – может ли на записи военного радара (если он наблюдал последние минуты полёта МН17) проявиться работа радара СОУ ?
И второе – мощность передатчика в режиме обзора, оказывается, всего в два раза меньше мощности подсвета. И считается, что высокие цели (выше 3000м) радар СОУ может отслеживать на дистанциях до 90 км. То есть, СОУ могла *вести* МН17 последние 4-5 минут его полёта. Это время достаточно большое, и по-моему, достаточное, чтобы сориентировать развед.спутники на более пристальное наблюдение. А американцы идентифицировали ракету именно как SA-11 очень быстро, чуть ли не в тот же день.
Так вот, предположение: может быть, их идентификация основана как раз на спутниковой записи работы радара СОУ?
Ведь радар на SA-17 (Бук М1-2) существенно отличается от Бук М1 по конструкции. Может и сигналы у них тоже – вполне контрастные?
PS: Предвидя возражения о *направленности* радара СОУ, хочу напомнить, что у автомобильной фары, к примеру, тоже диаграмма направленности довольно острая – однако мы с вами можем увидеть включённую фару и сбоку, и, главное – с расстояния, которое в десятки (сотни) раз превышает её дистанцию освещения. Все дело – в чувствительности детектора. Так вот, я слышал (и не раз), что чувствительность радарных антенн – специальных спутников – довольно высокая, и измеряется она в femto-W (десять в минус-пятнадцатой).
Я тут обнаружил некоторые характеристики радара СОУ (для Бук-М1)
| ~ частота | мощность | |
| передатчика | передатчика | |
| в режиме обзора | ~ 8.6 GHz | 1 кВт |
| в режиме подсвета | ~ 7.5 GHz | 2 кВт |
По частотам, это соответствует границе C-band и X-, и частоты примерно в 4-8 раз выше, чем те, что используют гражданские air traffic control systems. То есть, работа радара СОУ никоим образом не может проявиться на гражданских радарах. А вот как насчёт военных радаров? Или точнее – может ли на записи военного радара (если он наблюдал последние минуты полёта МН17) проявиться работа радара СОУ ?
И второе – мощность передатчика в режиме обзора, оказывается, всего в два раза меньше мощности подсвета. И считается, что высокие цели (выше 3000м) радар СОУ может отслеживать на дистанциях до 90 км. То есть, СОУ могла *вести* МН17 последние 4-5 минут его полёта. Это время достаточно большое, и по-моему, достаточное, чтобы сориентировать развед.спутники на более пристальное наблюдение. А американцы идентифицировали ракету именно как SA-11 очень быстро, чуть ли не в тот же день.
Так вот, предположение: может быть, их идентификация основана как раз на спутниковой записи работы радара СОУ?
Ведь радар на SA-17 (Бук М1-2) существенно отличается от Бук М1 по конструкции. Может и сигналы у них тоже – вполне контрастные?
PS: Предвидя возражения о *направленности* радара СОУ, хочу напомнить, что у автомобильной фары, к примеру, тоже диаграмма направленности довольно острая – однако мы с вами можем увидеть включённую фару и сбоку, и, главное – с расстояния, которое в десятки (сотни) раз превышает её дистанцию освещения. Все дело – в чувствительности детектора. Так вот, я слышал (и не раз), что чувствительность радарных антенн – специальных спутников – довольно высокая, и измеряется она в femto-W (десять в минус-пятнадцатой).
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-05-24 11:53 am (UTC)я, по-видимому, нечётко расставил акценты:
Я поднял вопрос о сходстве/отличии радаров СОУ М1 и М1-2 -- чтобы разобраться - на ЧЁМ американцы могли основывать свою идентификацию ракеты -- и только в этом аспекте (этот вопрос решён - благодаря вам - по сигналу радара М1 и М1-2 - идентичны).
А вопрос "как и по каким признакам отличить украинские М1 от российских М1-2?" - он для меня не существует с самого начала. Даже ДО отчёта DSB, когда достоверно было известно только место падения лайнера, - мне все равно было понятно, что с территории подконтрольной ВСУ никакой Бук туда не достанет.
Всю жизнь мне приходится иметь дело с результатами анализов - отягощенными разнообразными аналитическими ошибками и погрешностями. Считать доверительные интервалы и оценивать погрешности я умею хорошо :) Нанести на карту приблизительное место сбития - оценить при этом величину внесенной погрешности - и увеличить соответственно этой погрешности радиус - это мне не трудно.
Я даже начал тогда (в начале августа) рисовать такую карту, но бросил. Потому что ватники на СУ переключились :)